وبعد تحطم زجاج الزجاج الأمامي، هبط الطيار بسلام على ارتفاع 32.000 قدم.

في الساعة 6:26 مساء يوم 14 مايو، غادرت رحلة تسمى 3U8633 تابعة لشركة طيران سيتشوان من تشونغتشينغ إلى لاسا. أثناء الرحلة الإقليمية في تشنغدو، انكسر زجاج الزجاج الأمامي للمقعد الأيمن في قمرة القيادة وسقط. ولحسن الحظ، في الساعة 07:46 مساءً، هبطت الطائرة بسلاسة في مطار تشنغدو شوانغليو الدولي. باستثناء رأس مساعد الطيار وكدمات الوجه، أصيبت مضيفة طيران في الخصر، وكان لدى الآخرين خلل بسيط باستثناء طنين الأذن. ليو تشوانجيان، وهو قبطان الرحلة، أشاد به الجمهور ووصفه بأنه 'الكابتن البطل'.

كان الكابتن ليو قد قام للتو بتسوية طائرته على ارتفاع 32000 قدم عندما مزق صوت مذهل قمرة القيادة. نظر إلى الأعلى ورأى أن لوح الزجاج الأمامي الأيمن للرحلة قد اختفى.

تمكن ليو، الذي انضم إلى خطوط طيران سيتشوان بعد ترك الجيش في عام 2006، من تصحيح مسار الطائرة بسرعة وقام بهبوط اضطراري في مطار تشنغدو شوانغليو الدولي في الساعة 7:46، وأنقذ أكثر من 100 شخص كانوا على متن الطائرة بعد حوالي 45 دقيقة من انفجار زجاج نافذة الرحلة.

وقال ليو : 'لم تكن هناك علامة تحذير. وفجأة، تصدع الزجاج المسطح للزجاج الأمامي وأحدث ضجيجا عاليا. والشيء التالي الذي عرفته هو أن مساعد الطيار قد تم سحبه إلى منتصف الطريق من النافذة'.

وقال ليو: 'كان كل شيء في قمرة القيادة يطفو في الهواء. وتعطلت معظم المعدات. وكانت الرحلة تهتز بشدة لدرجة أنني لم أتمكن من قراءة أجهزة القياس ولم أتمكن من سماع الراديو'.

عندما تم الإبلاغ عن هذا الخبر، تساءل الجميع عن سبب تحطم الزجاج العائم للزجاج الأمامي. وصلت مجموعة تحقيق شكلتها إدارة الطيران المدني الصينية إلى تشنغدو، مقاطعة سيتشوان، للنظر في سبب انفجار الزجاج الأمامي لطائرة إيرباص A319. قال رئيس مكتب السلامة التابع للإدارة إن زجاج صفائح الزجاج الأمامي للطائرة مصنوع من عدة طبقات من المواد الصلبة، وهي جزء مهم جدًا من الطائرة وهي أقوى ألواح الزجاج على الإطلاق. المركبة، لذلك من الصعب للغاية كسرها. وجد التحقيق الأولي أن الانفجار كان أصليًا ولم يكن به أي سجل للمشاكل أو الإصلاحات. هذا الحادث غريب جدًا ولن يؤدي إلا إجراء مزيد من التحقيقات إلى حل.